玻璃纤维土工格栅（GFRP）是一种由玻璃纤维组成的土工材料，适用于道路、铁路、水利、港口等土建工程领域。它的优点是耐腐蚀、耐老化、高强度、轻质、易于施工、价格适中等。

GFRP在道路工程领域中的应用主要体现在对沥青路面的加筋。经过多年的运营，旧的沥青路面往往出现波纹、龟裂甚至坑洼。这不仅影响了行车的舒适性，还可能对行车安全产生危害。为了加固旧路面，提高其承载能力和耐久性，一般采用加筋的方式来操作。在此过程中，GFRP土工格栅可以具有良好的增强效果。

以EGA20-20KN为例，它的技术参数如下：

轴向极限静载力：20kN/m
横向极限静载力：20kN/m
纵向刚度：180KN/m
横向刚度：80KN/m
交叉角：60度
单根长度：50m

可以看出，EGA20-20KN的轴向和横向极限静载力都很高，能够承受较大的压力和拉力；同时其纵向和横向刚度都足够满足加筋的要求，可以有效地增强路面的稳定性。

使用GFRP土工格栅加筋旧的沥青路面的具体步骤如下：

1. 清理旧路面的泥沙和其他杂物，保持干净整洁；
2. 对旧路面进行表面修整处理（如磨平、填补坑洼等）；
3. 在旧路面上涂抹一层黏结剂，使其与GFRP土工格栅完全粘结；
4. 将GFRP土工格栅铺设在黏结剂上，并进行整平和拉紧；
5. 在GFRP土工格栅上再涂抹一层黏结剂，封闭其表面，同时保护其不受UV辐射的侵害；
6. *后，再覆盖一层新的沥青混凝土或水泥混凝土，以增强路面的耐久性和稳定性。

通过以上步骤，可以明显改善旧路面的状况，延长其使用寿命。同时，GFRP土工格栅不仅适用于旧路面的加筋，也可以用于新路面的增强，具有广泛的应用前景。