公司成立于2017年，公司规模不断壮大，生产产品齐全，常规产品库存充足，特殊型号支持定做。
蕴泰山之灵气，沐世纪之春风，新的世纪，晟坤公司以雄厚的经济技术实力，**的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造土工材料新形象。公司愿与海内外朋友真诚合作，工会宏伟蓝图，共创。



3、通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。



当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。


一般普通窗、阳台门及幕墙透明部分的保温隔热性能比外墙差很多，窗墙面积比越大，采暖和空调能耗也越大。为降低建筑能耗，应对建筑物的窗墙面积比做出限制。现代化公共建筑的窗墙面积比越来越大，人们追求公共建筑通透明亮，玻璃幕墙非常流行，建筑立面美观，建筑形态丰富。考虑上述两种因素，该标准中将窗墙面积比的上限定为.7。据此，有人认为，由于窗墙面积比的上限定为.7，今后在公共建筑中便不能应用玻璃幕墙，因为玻璃幕墙的窗墙面积比超过.7，甚至达到1.。

一般软基处理填高大于4米时采用。
软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。
旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。
低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加.
加固路基，防止断裂