土工格栅gsl50

山东晟坤工程材料有限公司生产各类土工布、土工膜、土工格栅、土工格室等新型土工材料、产品用于高速公路、一二级道路新建改造、铁路工程、隧道工程、桥梁工程、垃圾填埋场、大型货运码头等大型工程。
公司拥有产品研发和产品质量检测，并与全国十几家科技设计单位、大专院校建立了密切的协作关系。产品营销网络遍布全国，在北京、广东、内蒙、西南等地区设有分公司和直销仓库，同时努力开拓海外市场，产品销往美国、德国、意大利、俄罗斯、南非、巴西、越南等国家。



经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成；双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

分析目前建筑保温墙体热工测试的方法，提出了科学完善的测试方法，即墙体传热系数现场测试和红外线诊断墙体热工缺陷两种方法相结合的现场测试手段，用以评价建筑的节能效果。(关键词)传热系数热工缺陷红外热像1目前，我国的建筑节能工作正有计划地由北向南推进，发布实施了《民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)》、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》，23年将发布执行《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》。

1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，病害
2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

备注:

　　1、我公司生产的土工格栅常规的网格尺寸为12.7mm和25.4mm。
　　2、常规幅宽为2m、4m和6m。
　　3、土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。


土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。
土工格栅用于减少垫层厚度，节约造价。
土工格栅用于支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
土工格栅可有效隔阻地震力传递,并对增强路堤的地震刚度、强度、稳定性具有重要作用。
土工格栅的成功应用,有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害,提高道路的抗震减灾能力。而现行公路、铁路抗震设计规范均未对土工格栅加固路堤的抗震性能作出相应规定。
关于土工格栅加固路堤抗震效应、加固效果、作用机理的研究也很少,计算分析方法欠完善和成熟,现场实际工点测试资料积累也不多。

双向土工塑料格栅