钢丝土工格栅价格

山东晟坤工程材料有限公司成立于2017年，产品的销售网络遍布海内外，产品综合实力强，质量稳定。
公司生产线70余条，产品质量稳定，规格齐全。产品，市场竞争潜力大。
公司生产生产各类土工布、土工膜、土工格栅、土工格室等新型土工材料、常规产品库存充足，特殊产品支持定制。
蕴泰山之灵气，沐世纪之春风，新的世纪，晟坤公司以雄厚的经济技术实力，**的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造土工材料新形象。公司愿与海内外朋友真诚合作，共绘宏伟蓝图。


经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成；双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

一方面现有物流资源不能满足一部分制造业特别是外资企业的高质量物流需求；另一方面，现有物流资源中有相当一部分现代化程度低，普通运输仓储能力过剩，利用率不高。“物流服务要牢记三个9%”“物流服务是新型工业化的第三利润源，大家要牢记三个百分之九十。”丁俊发说。对制造企业来讲，纯生产的时间只占全部生产流程总时间的1%，而物流时间占9%；一个产品的生产成本只占1%，而采购与物流成本占9%；生产的利润只占总利润的1%，而物流与销售利润占利润的9%。

1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，病害
2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

备注:

　　1、我公司生产的土工格栅常规的网格尺寸为12.7mm和25.4mm。
　　2、常规幅宽为2m、4m和6m。
　　3、土工格栅的强度、幅宽及网格尺寸可以根据用户的要求定制。


适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。
适用铁路、公路的边坡防护。
适用的涵洞增强。
适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
矿山、坑道加固。

塑料钢塑土工格栅