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玻纤格栅、土工格栅北京厂家沥青路面加筋增强

发布:2023-05-19 12:12,更新:2024-05-26 07:30
玻纤格栅、土工格栅北京厂家沥青路面加筋增强
山东晟坤工程材料有限公司从建厂以来,本质质量,服务至上的原则,以产品质量求市场,以售后服务谋生存。
公司成立于2017年3月现有员工300多人,公司现拥有各类土工材料生产线40余条,年生产各类土工材料9000多万㎡。公司主要产品有玻纤土工格栅、涤纶土工格栅,单向塑料拉伸土工格栅、双向塑料拉伸土工格栅、刚塑复合土工格栅、PP焊接土工格栅、短纤涤纶土工布、长纤涤纶土工布、聚丙烯土工布、HDPE土工膜,热轧防粘无纺布,生态袋,土工格室,矿用假顶网,矿用护帮网,复合排水板,排水网,膨润土防水毯等土工材料。产品主要应用于高速公路、铁路、市政、能源、水利及环境绿化与基础建设领域,公司产品被青藏、哈大、京沪高速铁路,京珠、连霍等高速公路等多项国家重点工程广泛采用,受到工程界专家、设计施工单位及广大用户的。

玻纤格栅、土工格栅北京厂家沥青路面加筋增强
玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用优质增强型无碱玻纤纱,利用国外经编机织成基材,采用经编定向结构,充分利用织物中纱线,改善其力学性能,使其具有良好的抗拉强度,抗撕裂强度和耐蠕变性能,并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理,重点突出其与沥青混合料的复合性能,并充分保护玻纤基材,极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,从而得以用于路面增强,抵抗裂缝车辙等公路病害产生,结束了沥青路面难以增强的难题。

玻纤格栅、土工格栅北京厂家沥青路面加筋增强

沥青混凝土接缝
①施工缝采用冷接方法。不留纵向按缝。
② 横向施工缝的设络与接缝。在预定摊铺段的未端先洒一层砂带,在难铺沥青混凝主并碾压成斜坡,使沥青浪凝上冷却居用切割机将散砂的部分将其取走,横向接缝处新铺
沥青混凝土的压实行横向碾压。

SF憎水膨珠保温砂浆是以憎水膨珠为轻骨料配制而成的一种无机保温砂浆。产品呈不规则球状体颗粒,内部为空腔结构,表面玻化封闭,具有质轻、隔热防火、耐高温、抗老化、吸水率小、不空鼓、不开裂、强度高、粘结力强、抗流挂性能好、防虫蚁噬蚀,施工方便,现场施工加水搅拌即可直接施工于干状墙体或者屋面上。种墙面均应凿去疏松部位,清除污物、浮灰、油渍。面凹凸过大处应凿去凸出部份,并用1:3水泥砂浆补平凹进部分。窗框与墙体连接处的缝隙应按要求嵌缝或用1:3水泥砂浆勾塞密实。道穿过洞口,脚手架眼用1:3水泥砂浆提前嵌实或堵砌好。、混凝土结构等两种不同材料相接处基体表面需铺钉金属网加固,金属网与各基体的搭接宽度不应小于1㎝。刷前在墙面上制作控制粉刷厚度的灰饼及采取其它技术措施,以确保粉刷层的平整。凝土、烧结砖基体面抹灰前应先提前预浇水,混凝土墙面浇水的程度要使水份能渗入混凝土表面3㎜以上;烧结砖墙面浇水的程度要使水份能渗入8-1㎜为宜,待表面无明水稍干即进行抹灰。
在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处,均应设置玻纤格栅,用于沥青路面裂缝的,其主要技术指标应满足下表要求,其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。
玻纤格栅技术指标:
原材料:无碱玻璃纤维,碱金属氧化物含量应≤0.8%
网孔形状与尺寸:矩形,孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍
极限抗拉强度:≥50KN/m
极限伸长率:≤4%
热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后,其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%

经编格栅、双向格栅内蒙古厂家50-50/80-80/100-100KN

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