山东晟坤工程材料有限公司成立于2017年，产品的销售网络遍布海内外，产品综合实力强，质量稳定。
公司生产线70余条，产品质量稳定，规格齐全。产品，市场竞争潜力大。
公司生产生产各类土工布、土工膜、土工格栅、土工格室等新型土工材料、常规产品库存充足，特殊产品支持定制。
蕴泰山之灵气，沐世纪之春风，新的世纪，晟坤公司以雄厚的经济技术实力，**的产品品质，追求客户满意服务的经营理念，铸造土工材料新形象。公司愿与海内外朋友真诚合作，共绘宏伟蓝图。
产品适用范围
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
(2)人工铺设
将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。
确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。
当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松弛时，即时调整以防皱折。
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，格栅背胶即可摊铺沥青路面。
一般有必定规划的石材矿床，必需进行地质勘探;就是小一些的矿床也要进行地质详查或地质普查，以取得必要的地质材料。采矿单位必需了解、研讨矿区地质材料，选择恰当的挖掘办法。就是经过规划部分规划的矿区，也应了解了解矿区地质材料，以便更好的掌握正确使用规划的挖掘办法。采矿单位装备了解地质的专业技术人员，在采矿工人中遍及地质常识。石材矿床规划较大的一般必需进行试挖掘，由于试采作业是了解和证明石材矿床地质条件的必要进程，一起也是发现矿床地质条件改变的必要手法。
在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处，均应设置玻纤格栅，用于沥青路面裂缝的，其主要技术指标应满足下表要求，其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。
玻纤格栅技术指标:
原材料:无碱玻璃纤维，碱金属氧化物含量应≤0.8%
网孔形状与尺寸:矩形，孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍
极限抗拉强度:≥50KN/m
极限伸长率:≤4%
热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后，其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%
GGR/BK经编玻纤格栅山东库存充足、免费拿样
