经编格栅、双向格栅山东厂家沥青路面加筋增强
发布:2023-05-23 08:42,更新:2024-05-26 07:30
经编格栅、双向格栅山东厂家沥青路面加筋增强山东晟坤工程材料有限公司坐落于美丽的山东泰安,距离泰山30公里,蕴泰山之灵气,公司北接济南、南通济宁、两条省道交叉穿过,交通便利,运输方便。
是一家专业生产各类土工布,土工膜,土工格栅(玻纤格栅、钢塑格栅、塑料格栅、涤纶格栅等),土工格室,生态袋,土工网,热轧防粘无纺布等新型建材的企业,产能规模,市场占有率和品牌影响力好,是土工合成材料工程协会理事长单位。
公司成立于2017年,销售范围遍布全国,和中铁、中建、中交都有合作。
沥青混凝土碾压
④沥青混凝于压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式,按初压、复压,终压三阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
②沥青混凝土的碾压温度:当采用石油沥青时,正常施工碾压温度为,110-1400℃不得低于110 oC ;低温施工碾压温度为120-150 oC,不得低于110.oC。碾压终止时的温度不得低于700C。初压应在较高温度下进行,但应根据试铺试压确定,保证碾压过程中不得产生推移,发裂现象。
③初压采用静压。压路机从外侧向中心碾压,相邻碾压带重号 2/3轮宽。碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机,并不得突然改变碾压踏线和方向,压路机起动。停止必须减
速缓慢进行。复压采用振动压路机碾压4-6遍振动执率55-505振幅确的路面
上转向、调头或停车等候。
5、铺设方法
(1)机械铺设
将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上,注意其粘性面向下。
使拖拉机向前走,保证土工格栅平直地粘在路面上。s
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。
摊铺沥青混合料路面。
不存在色差重量轻用户在选购人造石时不用担心因为存在色差而影响橱柜效果。人造石表面没有孔隙,油污、水渍不易渗入其中,抗污力强,容易清洁。人造石由石粉加工而成,较薄,本身的重量比天然石材轻,在应用中可以减少柜体的承重,延长使用寿命。无缝拼接严丝合缝--石材常识当橱柜的台面较长或者出现转角时,需要拼接。采用人造石台面,不仅可以切割加工成各种形状,组合成多种图案,在角部处理上还可以做到无缝拼接。
在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处,均应设置玻纤格栅,用于沥青路面裂缝的,其主要技术指标应满足下表要求,其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。
玻纤格栅技术指标:
原材料:无碱玻璃纤维,碱金属氧化物含量应≤0.8%
网孔形状与尺寸:矩形,孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍
极限抗拉强度:≥50KN/m
极限伸长率:≤4%
热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后,其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%
是一家专业生产各类土工布,土工膜,土工格栅(玻纤格栅、钢塑格栅、塑料格栅、涤纶格栅等),土工格室,生态袋,土工网,热轧防粘无纺布等新型建材的企业,产能规模,市场占有率和品牌影响力好,是土工合成材料工程协会理事长单位。
公司成立于2017年,销售范围遍布全国,和中铁、中建、中交都有合作。
沥青混凝土碾压
④沥青混凝于压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式,按初压、复压,终压三阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。
②沥青混凝土的碾压温度:当采用石油沥青时,正常施工碾压温度为,110-1400℃不得低于110 oC ;低温施工碾压温度为120-150 oC,不得低于110.oC。碾压终止时的温度不得低于700C。初压应在较高温度下进行,但应根据试铺试压确定,保证碾压过程中不得产生推移,发裂现象。
③初压采用静压。压路机从外侧向中心碾压,相邻碾压带重号 2/3轮宽。碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机,并不得突然改变碾压踏线和方向,压路机起动。停止必须减
速缓慢进行。复压采用振动压路机碾压4-6遍振动执率55-505振幅确的路面
上转向、调头或停车等候。
5、铺设方法
(1)机械铺设
将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上,注意其粘性面向下。
使拖拉机向前走,保证土工格栅平直地粘在路面上。s
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。
摊铺沥青混合料路面。
不存在色差重量轻用户在选购人造石时不用担心因为存在色差而影响橱柜效果。人造石表面没有孔隙,油污、水渍不易渗入其中,抗污力强,容易清洁。人造石由石粉加工而成,较薄,本身的重量比天然石材轻,在应用中可以减少柜体的承重,延长使用寿命。无缝拼接严丝合缝--石材常识当橱柜的台面较长或者出现转角时,需要拼接。采用人造石台面,不仅可以切割加工成各种形状,组合成多种图案,在角部处理上还可以做到无缝拼接。
在新建机动车道沥青路面与现状道路车行道沥青路面接缝处、现状车行道路面病害处理的边界处、现状管线加面的边界处,均应设置玻纤格栅,用于沥青路面裂缝的,其主要技术指标应满足下表要求,其余技术指标应满足《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/TD32-2012)及《玻璃纤维土工格栅》(GB/T21825-2008)要求。
玻纤格栅技术指标:
原材料:无碱玻璃纤维,碱金属氧化物含量应≤0.8%
网孔形状与尺寸:矩形,孔径宜为其上铺筑的沥青面层材料粒径的0.5~1.0倍
极限抗拉强度:≥50KN/m
极限伸长率:≤4%
热老化后断裂强度:经170℃、1h热处理后,其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%
经编格栅、双向格栅新疆厂家50-50/80-80/100-100KN
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